从今年6月1日起，全市三类、二类（“黄的”、“蓝的”）出租汽车承包费将分别下降100元、700元，市物价局昨日召集全市出租车公司开会，下发了通知。这是我市优先发展公交的实际举措之一。

　　承包费标准不得上浮

　　去年12月，市物价局公布，从今年1月1日起，全市出租汽车承包费标准为三类车（“黄的”）每月4600元；二类车（“蓝的”）每月6200；一类车（原“蓝的”）每月8000元。在市近日召开优先发展公交工作会议后，按市政府的要求，市物价局5月14日发文，制定了我市出租汽车承包费的新标准，其中三类车和二类车每月为4500元、5500元，一类车不变。按新的标准，我市目前有黄的1500台，蓝的900台，共计2400台出租车，按每车两名司机计，4800名黄的、蓝的司机每月可以少支出78万元承包费。

　　市物价局负责人在会议上表示，规范出租汽车承包费，是通过政府有效的管理，为出租车司机营造一个统一规范的缴费环境，使企业在追求利润的同时对收费有明确的执行标准，乘客也可以从中得到更好的服务，对优先发展公交工作意义较大。由于执行新的标准，需要重新更改合同，更新相应的管理内容，所以要求各出租车公司利用5月下半个月的时间，与司机重新签订好合同，坚决执行新的承包费标准，不得上浮，下浮不限。

　　据介绍，围绕优先发展公交工作，市物价局还将陆续出台针对出租车、客运车辆的票价等新政策。

　　多收承包费要重罚

　　记者了解到，市物价局去年底在制定承包费标准时，主要以实际发生的费用作为成本，结合周边市的收费情况以及我市的实际，形成了我市黄、蓝出租汽车承包费标准，这个标准从今年1月1日起执行以来，全市绝大多数镇街的出租汽车公司都能严格执行收费标准，大岭山、茶山、中堂等镇落实得最好，塘厦等镇在执行中一开始有偏差，但是很快与出租车司机签订了补充协议，严格执行收费标准。但是，有个别公司收费标准“离谱”，市物价局在接到司机的投诉后查处了一些违规的情况，有一个镇的出租车公司，3个月多收的承包费、保证金等一共有200多万元，其中黄的每月的承包费6000多元，蓝的8000多元，增加了司机的负担。市物价局在查处上述违规情况后，要求按规定马上退款。

　　在昨日的会议上，市物价局负责人要求参会公司，如果今年1至5月还存在多收承包费的必须把多收的部分退回司机，利用5月下半个月的时间，把合同重新签订好，如果再有司机投诉多收费的，市物价部门在查处属实后，将按《价格法》的规定，除要求退回多收部分外，还要处以1至5倍的罚款，情节严重的还可以提请公交管理部门取消经营权。

来源：东莞日报